but…why?

Nun ist er weg!
Er, der mich die letzten 3 Jahre immer sicher und zuverlässig ans Ziel gebracht hat.

Golf Champ, 1.4l
55kw/75PS
Kilometerleistung bei Verkauf: 53.487

So gesehen hatte ich relativ wenig Stress mit ihm.
Ein paar kleine Werkstattaufenthalte blieben mir leider nicht erspart.

Nr.1 Garantiereparatur

Der Lichtwarner ging nicht mehr.
Ein Modul musste getauscht werden.

Nr.2 Garantiereparatur

Rechts hinten waren ab und zu komische Knack- und Knarzgeräusche während der Fahrt zu hören.
Die Aufhängung der Hinterachse musste komplett getauscht werden. Meldepflichtiger Mangel in WOB.

Nr.3

Das leidige Thema mit den billigen Plastikhalterungen der Scheiben. Mit einem dezenten “Knack” verabschiedede sich eine der Beiden auf der Beifahrerseite. Die Scheibe konnte zwar noch geschlossen werden, allerdings mühte sich der Motor doch sehr. Habs dann lieber bis zur Kulanzreparatur geschlossen gelassen….sehr toll im Sommer bei 32 Grad.

Optisch finde ich den 4er den schönsten Golf bisher. Der 5er glänzt meiner Meinung nach besonders durch den Billigplastiklook im Inneren. Was sich, zu meinem großen Erstaunen, sogar im GTI wiederfindet…sorry, aber bei 27k-Euros muß das nicht wirklich sein.
Schade Volkswagen, aber das kann ich auch bei diversen anderen Herstellern für die Hälfte des Preises bekommen.